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初心依旧染芳华 一路逐梦勇向前
发布时间:05/31 2019   |   发布者:政治工作部
——喜迎建企70周年特别报道之运营服务篇

吉林公交集团作为我市公共交通行业的主要力量,伴随着共和国的诞生,经历了从无到有,由弱到强的过程。这个过程,折射了伟大事业的曲折艰辛,也在坚韧不拔、逐浪前行的发展中,沉淀了优良的传统和深厚的底蕴。它以一次次伟大的突破,为这个生机无限的城市打造了一张闪亮的名片,树立了一座无愧于时代的丰碑。
从一到百  记录公交时代的发展
1949年,映着共和国成立的曙光,公交1路线首班车按响第一声清亮的汽笛,从现在的吉林站至柴草市,正式开启了吉林公交的历史序幕。当时,城市人口267087人,而公交车辆只有18台,平均14838人拥有一台公共汽车,乘车难问题在随后的数十年间矛盾突出。
面对需与求的矛盾,企业克服重重困难,相继开通了吉林站至哈达湾船口、临江门至丰满等二十余条公交线路,线网延伸至中心城区各个方位,以及丰满、九站、联化、金珠等市郊区域,辐射了我市主要居民区、工业区、商业区,全市公交出行通廊基本形成。
随着改革开放的深入,城市建设日新月异,城区范围不断外延扩展,企业也不断跟进调整公交线网,逐步弥补线网空白,着力提升线网密度,有效引领城市发展。
党的十八大以来,以定制公交、街巷微公交、旅游专线为代表的特色化公交线路,在为常规公交线路进行功能完善的同时,也为百姓营造了更加便捷的出行环境,既解决了吸纳个性化出行客流问题,又解决了城市边缘区域“最后一公里”的出行问题。
目前,集团公司拥有清洁能源和新能源车辆近1300台,运营线路已达102条,结合“北拓、南优、东控、西调”城市发展方向,已形成“主、次、支、微”多结构联动,“住宅、商务、工业”多区域串联的总体线网格局,公共交通出行的通达性达到了历史性高度。
从简陋到智能  印证公交时代的升级
企业成立之初并无专职调度岗位,调度工作也非常简单。调车员每周配班一次,驾驶员按照计划自行掌握发车时间,没有行车路卡与调度记录,线路的运营组织与运营秩序问题较为突出。
随着管理水平的提升,1954年公司建立“行车命令卡”,1955年正式设置专职调度岗位,统管运营调度工作。1956年起,为加强对线路运行车辆的管控调节力度,陆续建立35处调度室,主要线路的始发站、终到站、中间站均设有分站调度,加强了对线路运行车辆的管控调节力度。
在完善基础管理的同时,集团公司也在不断提升调度软实力。上世纪六七十年代,公司相继推出了《调度员纪律和基本功要求》《各级调度的职责和权限》等一系列管理办法,对调度员业务能力的整体提升起到了促进作用。同时,为改变调度指挥的落后状况,提高现代化管理水平,1984年公司第一次购入荷兰飞利浦25瓦无线电对讲机11台,在公司调度室设主基地台,1985年初投入使用,大大改变了调度指挥面貌。
改革浪潮波澜壮阔,振兴发展蓄势待发。坚持科技创新是公交发展的必然要求,集团公司领导明确调度工作要以精细化、高效化、准确化为发展动能,结合信息发展的优势,在2011年引入gps智能调度系统,实时查看车辆运行情况,对违规、违纪行为做到实时跟踪监控,同时对驾驶员当班考勤记录及签到情况进行统计汇总,充分利用“感知数据”的优势,实现运营监管的实时可视化和数据采集的自动化,提升运营管理的精准度,保障运营组织成效,使运营组织更为贴近百姓的出行需求,助推我市公交调度系统再上新台阶。
从纸票到扫码  映射公交时代的记忆
从一张车票到几枚硬币,再到 “滴”一声刷卡完成支付,公交的售票方式经历了现金、月票、公交ic卡、移动支付的发展变革。在感叹现代ag真人官方入口是多少的支付方式带来改变的同时,回顾那些曾与市民日夜相伴的公交车票,一张张旧照片打开了尘封的记忆。
那时公交路段票制均采取分段计价,因距离不同,票价不同,票的颜色也不同,5分、8分、1角2分……对乘务员票款的整理与管理造成了一定困难,手上的票板也是两三个,收钱、撕票、找零,是乘务员每天不断重复的动作。为了防止逃票,乘务员需记得乘客体貌特征、在哪上下车、是否买票,可谓是练就了“火眼金睛”。为了方便乘客,公司于1959年开始实行乘客月票,月票在价格上优惠于普通票,所以受到乘客欢迎。那时候的票板、月票如今已经成为了老物件,珍藏在老一代公交人的记忆里。
1998年,公交车售票形式由有人售票发展到无人售票,随着投币机的安装,乘务员退出吉林公交的历史舞台。如今的“扫码”时代,更是大幅地提升了市民的支付效率与出行体验。
从优质到卓越  共享公交时代的服务
纵观70年的企业历史,公交服务业精于勤,正是由于对服务品质孜孜不倦的追求,加速推进了社会民生工程的建设。从五十年代至今,集团公司不断完善服务标准,推动服务升级。多年来,以优质服务为主线,连续开展各类劳动竞赛和主题实践活动,促进服务工作的提升。在这过程中,涌现出了一大批劳动模范和服务标兵,从过去的管秀兰、朴连玉、唐玉新到如今的王立梅、刘丽岩、张志国…在他们优质服务的带动下,在企业内部形成了争做劳模典型的良好风尚,促进了公交服务水平的整体提升。
随着服务理念的不断深化,在继续做好内部管理的同时,集团公司不断深化便民意识,大力开展进企业、进学校、进社区等上门服务,印发乘车指南,宣传公共交通出行方式,广纳市民出行需求和意见建议,让公交服务不断由车厢内延展至车厢外。2016年,随着以手机app、微信公众号、门户网站三位一体的公交信息平台的推出,市民可实时查询线路和车辆到站信息,足不出户便可精准规划出行时间。
党的十九大开启了新时代。如今的吉林市,大约每1100人便拥有1台公交车,较企业成立之初的人车比例提升了近14倍,年运营里程4800万公里,百姓得到了前所未有的公交出行体验。新的发展阶段为企业带来了难得的历史机遇,吉林公交将用创新引领发展,用实干成就梦想,以公交人的胸怀与担当,为江城人民出行尽心尽责,为实现企业战略构想阔步前进,谱写出集团大发展的新篇章!
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